12月11日消息，换电特斯拉公司副总裁陶琳公开表示，池太池容超别经过十多年来全球数百万车主的费钱验证，在一辆特斯拉的陶琳特生命周期里，您并不需要为电池寿命担心。拉开里电量仍

陶琳引用的担心是特斯拉《2023年影响力报告》的数据。数据显示，寿命在行驶超过20万英里（约32万公里）、换电也就是池太池容超别相当于绕地球赤道8圈之后，Model 3、费钱Model Y的陶琳特电池容量仍可达到85%左右，而Model S和Model X的拉开里电量仍电池容量更保持在88%左右。

有行业人士表示，担心动力电池作为新能源车所有的寿命零部件中单价最高的一部分，占整车成本的换电四成左右，而更换一块动力电池的费用，几乎等于甚至超过了汽车残值。

之前一位购车八年半的特斯拉Model S车主反馈，其换电费用报价在20万元以上。而八年过去，即便是号称高残值的车型，目前二手报价也不到16万元，“换一块电池比车本身还贵”。

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